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數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障形式有哪些？

液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障

　　液壓系統(tǒng)大部分故障并不是突然發(fā)生的，一般總有一些預(yù)兆。如噪聲、振動(dòng)、沖擊、爬行、污染、氣穴和泄漏等。如及時(shí)發(fā)現(xiàn)并加以適當(dāng)控制與排除，系統(tǒng)故障就可以消除或相對(duì)減少。 一、 振動(dòng)和噪聲

　?。ㄒ唬?液壓元件的合理選擇

　?。ǘ?液壓泵吸油管路的氣穴現(xiàn)象 排除方法：（1）增加吸油管道直徑，減少或避免吸油管路的彎曲，以降低吸油速度，減少管路阻力損失。

　?。?）選用適當(dāng)?shù)匚瓦^(guò)濾器，并且要經(jīng)常檢查清洗，避免堵塞。 （3）液壓泵的吸入高度要盡量小。自吸性能差的液壓泵應(yīng)由低壓輔助泵供油。。

　　（4）避免油粘度過(guò)高而產(chǎn)生吸油不足現(xiàn)象。 （5）使用正確的配管方法。 (三)液壓泵的吸空現(xiàn)象

　　液壓泵吸空主要是指泵吸進(jìn)的油中混入空氣，這種現(xiàn)象不僅容易引起氣蝕，增加噪聲，而且還影響液壓泵的容積效率，使工作油液變質(zhì)，所以是液壓系統(tǒng)不允許存在的現(xiàn)象。

　主要原因：油箱設(shè)計(jì)和油管安排不合理，油箱中的油液不足：吸油管浸入油箱太淺：液壓泵吸油位置太高：油液粘度太大：液壓泵的吸油口通流面積過(guò)小，造成吸

油不暢：濾油器表面被污物阻塞：管道泄漏或回油管沒(méi)有浸入油箱而造成大量空氣進(jìn)入油液中。

※※ 刀具  15、 外圓方刀尺寸 ㎜ 20×20  16、內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20  17、 換刀方式  隨意換刀 18、換刀時(shí)   S  0.2  19、換刀定位精度 0.003   20、  刀架裝刀量  把 4把排刀+Y軸五軸動(dòng)力頭  ※※ 動(dòng)力頭  21、 動(dòng)力頭電機(jī)  kw  0.75

 22、 動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速  3000   23 動(dòng)力頭夾持       ER20/φ13 ㎜   24、動(dòng)力頭攻牙 M   M8  ※※ 其它 25、 重復(fù)定位精度（X/Z/Y）恒溫下 ㎜ 0.003/0.003/0.01  26、 定位精度 mm 0.005  27、床身結(jié)構(gòu)  45度  28、 總裝機(jī)空量約  kw 11

 29、機(jī)床凈重 Kg  2950   30、 外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高） ㎜  2160×1380×1850

車銑復(fù)合加工中心概念    加工效率與精度是金屬加工領(lǐng)域追求的永恒目標(biāo)。隨著數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對(duì)加工速度、效率和精度的要求。在這樣的背景下，復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。一般來(lái)說(shuō)，復(fù)合加工是指在一臺(tái)加工設(shè)備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術(shù)的總稱。目前的復(fù)合加工技術(shù)主要表現(xiàn)為2種不同的類型，一種是以能量或運(yùn)動(dòng)方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合；另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝為主的復(fù)合，車銑復(fù)合加工是近年來(lái)該領(lǐng)域發(fā)展為迅速的加工方式之一。

第十章 2011-2015年車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)相關(guān)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行綜合分析　　第節(jié)

2011-2015年車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游運(yùn)行分析　　　　一、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游介紹  二、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游發(fā)展?fàn)顩r分析  

三、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游對(duì)車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)影響力分析第二節(jié) 2011-2015年車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游運(yùn)行分析　

一、※※移動(dòng)范圍 1、行程（X/Z） ㎜  720/260  2、設(shè)定單位（X/Z）㎜ 0.001  3、速度移動(dòng)（X/Z）m/min 22/22（30/30可選）

 ※※ 加工范圍  ４、床身上回轉(zhuǎn)直徑  ㎜  Φ310  ５、 加工直徑 盤件/軸件  ㎜  Φ280/φ100  ６、、加工外圓長(zhǎng)度 ㎜ 200 ７、棒料直徑 ㎜ Φ35        ※※ 主軸  ８、 主軸端部形式  A2-4  ９、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)   級(jí)   無(wú)  １０、主軸中心高  mm  50  １１、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m  45-4500（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000）  １２、主軸通孔直徑 ㎜ Φ46  ※※  電機(jī)  1３、 主電機(jī)功率 kw 2.9/3.7(可選）  14、 進(jìn)給電機(jī) kw 0.85/1.0(可選） 中國(guó)車銑復(fù)合機(jī)進(jìn)口分析　　節(jié) 車銑復(fù)合機(jī)近年進(jìn)口概況　　第二節(jié) 分國(guó)別進(jìn)口概況

　一、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游介紹   二、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游發(fā)展?fàn)顩r分析三、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游對(duì)車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)影響力分析